Πώς να ελέγξετε πλεονάζοντες κινητήρες πριν αγοράσετε
Ένας κινητήρας που φαίνεται καθαρός στο ράφι μπορεί και πάλι να είναι η λάθος αντικατάσταση για ένα μηχάνημα παραγωγής που έχει παρουσιάσει βλάβη. Η γνώση του τρόπου επιθεώρησης πλεοναζόντων κινητήρων πριν τοποθετηθούν στην αποθήκη σας βοηθά να αποτρέψετε μια δεύτερη διακοπή λειτουργίας που προκαλείται από ακατάλληλη τάση, κρυφές ζημιές από υγρασία, φθαρμένα έδρανα ή λανθασμένη διαμόρφωση τοποθέτησης. Ο στόχος δεν είναι να κάνετε έναν μεταχειρισμένο κινητήρα να φαίνεται καινούργιος. Είναι να επαληθεύσετε ότι ο κινητήρας είναι αναγνωρίσιμος, ηλεκτρικά αξιόπιστος, μηχανικά αξιοποιήσιμος και συμβατός με την εφαρμογή.
Τα πλεονάζοντα αποθέματα καλύπτουν διάφορες καταστάσεις. Ένας κινητήρας μπορεί να είναι αχρησιμοποίητο παλιό απόθεμα, να έχει αφαιρεθεί από εξοπλισμό σε λειτουργία, να έχει ανακατασκευαστεί ή απλώς να έχει αποθηκευτεί για χρόνια χωρίς τεκμηριωμένο ιστορικό. Κάθε περίπτωση μπορεί να αποτελέσει πρακτική πηγή δυσεύρετου εξοπλισμού αντικατάστασης, αλλά καθεμία απαιτεί διαφορετικό επίπεδο επιθεώρησης.
Ξεκινήστε από την πινακίδα χαρακτηριστικών και την ταυτότητα του εξαρτήματος
Η πινακίδα χαρακτηριστικών είναι το πρώτο σημείο αποδοχής. Μην βασίζεστε σε φωτογραφία προϊόντος, σε έναν γενικό αριθμό σειράς ή σε περιγραφή που αναφέρει «παρόμοιο με». Συγκρίνετε τον πλήρη κατασκευαστή και τον αριθμό καταλόγου με τον κινητήρα που παρουσίασε βλάβη, την τεκμηρίωση του μηχανήματος ή την εγκεκριμένη προδιαγραφή αντικατάστασης.
Καταγράψτε την ισχύ σε ίππους, την τάση, την ένταση πλήρους φορτίου, τον αριθμό φάσεων, τη συχνότητα, την ταχύτητα ή τις σ.α.λ., τον συντελεστή λειτουργίας, την κατηγορία λειτουργίας, τον τύπο περιβλήματος, το μέγεθος πλαισίου, την κατηγορία μόνωσης και τις πληροφορίες απόδοσης του κινητήρα, όπου εφαρμόζονται. Για εφαρμογές με ρύθμιση μέσω inverter, επιβεβαιώστε ότι ο κινητήρας είναι κατάλληλος για χρήση με VFD ή ότι η υπάρχουσα διάταξη VFD είναι κατάλληλη για τον συγκεκριμένο κινητήρα.
Δώστε ιδιαίτερη προσοχή σε λεπτομέρειες που παραβλέπονται εύκολα υπό την πίεση μιας διακοπής λειτουργίας. Ένας κινητήρας 230/460 V μπορεί να είναι κατάλληλος εκεί όπου ένας κινητήρας μόνο 460 V δεν είναι. Ένας κινητήρας 1.800 σ.α.λ. δεν αποτελεί αυτόματα υποκατάστατο μιας μονάδας 3.600 σ.α.λ. Ομοίως, ένας κινητήρας 50 Hz μπορεί να λειτουργεί διαφορετικά σε παροχή 60 Hz, επηρεάζοντας την ταχύτητα, το ρεύμα, την ψύξη και την απόδοση του κινούμενου εξοπλισμού.
Αν η πινακίδα χαρακτηριστικών λείπει, έχει υποστεί ζημιά σε βαθμό που δεν διαβάζεται ή δεν συμφωνεί με την ταυτοποίηση του εξαρτήματος από τον πωλητή, θεωρήστε το σημείο αυτό λόγο αναστολής. Ένα εξειδικευμένο συνεργείο μπορεί να είναι σε θέση να ταυτοποιήσει ορισμένους κινητήρες από το πλαίσιο, τα καλώδια των τυλιγμάτων και την κατασκευή τους, όμως η μη τεκμηριωμένη ταυτότητα δημιουργεί περιττό κίνδυνο όταν απαιτείται ακριβής αντικατάσταση.
Πώς να επιθεωρείτε πλεονάζοντες κινητήρες ως προς τη φυσική τους κατάσταση
Με τον κινητήρα ασφαλώς απομονωμένο από την παροχή, επιθεωρήστε το εξωτερικό του πριν περιστρέψετε τον άξονα. Αναζητήστε ζημιές από τη μεταφορά, ραγισμένα καπάκια, σπασμένα κιβώτια ακροδεκτών, φθαρμένα σπειρώματα στερέωσης, λυγισμένα πέλματα, κατεστραμμένες εισόδους αγωγών και εξαρτήματα που λείπουν. Η επιφανειακή οξείδωση είναι συνηθισμένη στον αποθηκευμένο εξοπλισμό και μπορεί να είναι αποδεκτή. Η έντονη διάβρωση γύρω από την περιοχή στεγανοποίησης του άξονα, τα έδρανα, το κιβώτιο ακροδεκτών ή τις διόδους ψύξης απαιτεί πιο προσεκτικό έλεγχο.
Ελέγξτε ότι το πλαίσιο, η διάταξη στερέωσης και ο άξονας ταιριάζουν στην εγκατάσταση. Οι διαμορφώσεις με βάση, C-face, φλάντζα και συνδυασμένη στερέωση δεν είναι εναλλάξιμες χωρίς να ληφθούν υπόψη η ευθυγράμμιση, το μοτίβο των κοχλιών, η προεξοχή του άξονα και η στήριξη του φορτίου. Επιβεβαιώστε τη διάμετρο του άξονα, το πλάτος της σφήνας, το αξιοποιήσιμο μήκος του άξονα και τις συνολικές διαστάσεις του κινητήρα όταν αντικαθιστάτε κινητήρα που συνδέεται με κιβώτιο ταχυτήτων, αντλία, φυσητήρα, μεταφορέα ή σύζευξη.
Περιστρέψτε τον άξονα με το χέρι. Πρέπει να περιστρέφεται ομαλά και σταθερά, χωρίς ξύσιμο, τραχιά σημεία, υπερβολική αντίσταση ή αισθητό ακτινικό τζόγο. Μικρή αντίσταση λόγω μαγνητικής συγκράτησης μπορεί να είναι φυσιολογική σε ορισμένες κατασκευές κινητήρων, ιδιαίτερα σε μονάδες μόνιμου μαγνήτη. Τρίξιμο, βουητό ή άξονας που δεν περιστρέφεται ελεύθερα μπορεί να υποδεικνύουν ζημιά στα έδρανα, επαφή του ρότορα, ρύπανση ή υποβάθμιση λόγω αποθήκευσης.
Επιθεωρήστε τον ανεμιστήρα ψύξης και το προστατευτικό κάλυμμα. Ένας σπασμένος ανεμιστήρας, μια φραγμένη δίοδος αέρα ή ένα κατεστραμμένο προστατευτικό μπορεί να φαίνονται ασήμαντα, όμως η κακή ροή αέρα μειώνει γρήγορα τη διάρκεια ζωής της μόνωσης σε εφαρμογές συνεχούς λειτουργίας. Στους πλήρως κλειστούς, αερόψυκτους κινητήρες, βεβαιωθείτε ότι οι εξωτερικές επιφάνειες ψύξης δεν είναι καλυμμένες με βρωμιά, χρώμα ή διάβρωση.
Το ιστορικό αποθήκευσης αλλάζει το πρότυπο επιθεώρησης
Ένας αχρησιμοποίητος κινητήρας που παρέμεινε σε αποθήκη με ελεγχόμενες κλιματικές συνθήκες μπορεί να χρειάζεται λιγότερη αποκατάσταση από έναν κινητήρα που αφαιρέθηκε από γραμμή πλύσης ή αποθηκεύτηκε σε μη θερμαινόμενη αποθήκη. Ρωτήστε τι είναι γνωστό για την αποθήκευση, την προηγούμενη λειτουργία και τη συντήρηση. Η μακροχρόνια αποθήκευση μπορεί να επιτρέψει την είσοδο υγρασίας στα τυλίγματα, να υποβαθμίσει το γράσο και να προκαλέσει ψευδή δημιουργία κοιλωμάτων στις τροχιές των εδράνων λόγω κραδασμών.
Ένας κινητήρας χωρίς ιστορικό λειτουργίας δεν είναι απαραίτητα κακή επιλογή. Απλώς χρειάζεται αξιολόγηση της κατάστασής του με βάση όσα μπορούν να επαληθευτούν και όχι όσα θεωρούνται δεδομένα.
Ελέγξτε τους ακροδέκτες, τα τυλίγματα και τη γείωση
Ανοίξτε το κιβώτιο ακροδεκτών μόνο όταν αυτό μπορεί να γίνει με ασφάλεια και χωρίς να καταστραφούν οι στεγανοποιήσεις ή η τεκμηρίωση. Επιβεβαιώστε ότι οι σημάνσεις των καλωδίων υπάρχουν και συμφωνούν με το διάγραμμα σύνδεσης. Αναζητήστε χαλαρούς ακροδέκτες, καμένη μόνωση, εύθραυστη επένδυση καλωδίων, διείσδυση λαδιού, διάβρωση, υπολείμματα εντόμων ή ενδείξεις προηγούμενης υπερθέρμανσης.
Επιβεβαιώστε ότι το σημείο γείωσης είναι άθικτο. Σε βιομηχανική λειτουργία, η αξιόπιστη γείωση του εξοπλισμού δεν είναι προαιρετική και ένα προβληματικό κιβώτιο ακροδεκτών μπορεί να δημιουργήσει τόσο ζητήματα ασφάλειας όσο και διαθεσιμότητας.
Η οπτική επιθεώρηση δεν μπορεί να επιβεβαιώσει την κατάσταση των τυλιγμάτων. Για αυτό απαιτούνται κατάλληλες ηλεκτρικές δοκιμές από εξειδικευμένο προσωπικό. Οι συνηθέστεροι έλεγχοι είναι η μέτρηση αντίστασης μόνωσης, η σύγκριση αντίστασης μεταξύ φάσεων και ο έλεγχος συνέχειας προς τη γείωση. Οι δοκιμές αυτές βοηθούν στον εντοπισμό υγρασίας, καταστροφής της μόνωσης, ανοικτών κυκλωμάτων, βραχυκυκλωμένων σπειρών ή ασύμμετρων τυλιγμάτων.
Τα αποτελέσματα της αντίστασης μόνωσης πρέπει να ερμηνεύονται στο κατάλληλο πλαίσιο. Η τάση δοκιμής, η ονομαστική τάση του κινητήρα, η θερμοκρασία, η υγρασία, το μέγεθος του κινητήρα και ο χρόνος αποθήκευσης επηρεάζουν την ένδειξη. Μια χαμηλή τιμή μπορεί να υποδεικνύει κινητήρα που χρειάζεται ξήρανση και επανέλεγχο, όχι απαραίτητα κινητήρα που πρέπει να απορριφθεί. Ένας εξειδικευμένος τεχνικός κινητήρων μπορεί να καθορίσει αν δικαιολογείται δοκιμή δείκτη πόλωσης, δοκιμή σύγκρισης υπέρτασης ή αποκατάσταση των τυλιγμάτων.
Μην πραγματοποιείτε δοκιμή megger σε κινητήρα όσο παραμένει συνδεδεμένος σε VFD, εκκινητή ομαλής εκκίνησης, κωδικοποιητή, κύκλωμα πέδησης, συσκευή θερμικής προστασίας ή άλλα ευαίσθητα ηλεκτρονικά. Αποσυνδέστε και τεκμηριώστε πρώτα όλα τα σχετικά καλώδια. Η λανθασμένη εφαρμογή ελεγκτή μόνωσης μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε εξοπλισμό που κατά τα άλλα ήταν λειτουργικός.
Αξιολογήστε τα έδρανα και τις ανάγκες λίπανσης
Τα έδρανα είναι μία από τις συνηθέστερες άγνωστες παραμέτρους στους πλεονάζοντες κινητήρες. Ακόμη και αν ο άξονας περιστρέφεται ομαλά σε ακινησία, τα έδρανα μπορεί να είναι θορυβώδη στην ταχύτητα λειτουργίας ή να έχουν γράσο που έχει ξεπεράσει τη διάρκεια ζωής αποθήκευσής του. Ελέγξτε για διαρροή γράσου, λεκέδες σκουριάς, κατεστραμμένες στεγανοποιήσεις και τζόγο στον άξονα.
Για κινητήρες με δυνατότητα επαναλίπανσης, επιβεβαιώστε ότι τα γρασαδόρα και οι θύρες εκτόνωσης υπάρχουν και είναι καθαρά. Μην προσθέτετε γράσο απλώς επειδή υπάρχει γρασαδόρο. Η υπερβολική λίπανση μπορεί να αυξήσει τη θερμοκρασία του εδράνου και να ωθήσει το λιπαντικό σε σημεία όπου δεν πρέπει να βρίσκεται. Όπου είναι διαθέσιμες, ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή του κινητήρα για τον τύπο και την ποσότητα λιπαντικού.
Για έναν κινητήρα κρίσιμης διεργασίας, η προγραμματισμένη αντικατάσταση των εδράνων μπορεί να αποτελεί λογικό προληπτικό κόστος, ιδίως όταν η ηλικία ή οι συνθήκες αποθήκευσης της μονάδας είναι άγνωστες. Για έναν εφεδρικό κινητήρα χαμηλής καταπόνησης, τα αποτελέσματα της επιθεώρησης και της δοκιμαστικής λειτουργίας μπορεί να υποστηρίζουν την άμεση τοποθέτησή του στο απόθεμα ανταλλακτικών. Η απόφαση εξαρτάται από το κόστος της βλάβης, την πρόσβαση στον εγκατεστημένο κινητήρα και τις συνέπειες μιας επαναλαμβανόμενης διακοπής λειτουργίας.
Επαληθεύστε τη συμβατότητα με την εφαρμογή πριν από την εγκατάσταση
Η ηλεκτρική και μηχανική ταυτότητα αποτελούν μόνο μέρος της απόφασης. Επιβεβαιώστε ότι ο κινητήρας αντικατάστασης μπορεί να διαχειριστεί το πραγματικό φορτίο. Λάβετε υπόψη τη μέθοδο εκκίνησης, τον χρόνο επιτάχυνσης, την αδράνεια του φορτίου, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, το υψόμετρο, τον κύκλο λειτουργίας και τη φύση του κινούμενου εξοπλισμού.
Ένας κινητήρας που χρησιμοποιείται σε μεταφορέα ή αντλία θετικής εκτόπισης μπορεί να χρειάζεται μεγαλύτερη ροπή εκκίνησης από έναν κινητήρα ανεμιστήρα με μικρό φορτίο. Μια περιοχή όπου πραγματοποιείται πλύση μπορεί να απαιτεί συγκεκριμένο περίβλημα και διάταξη στεγανοποίησης του άξονα. Οι επικίνδυνες περιοχές απαιτούν την ακριβή εγκεκριμένη ταξινόμηση του κινητήρα και όχι ένα οπτικά παρόμοιο μοντέλο γενικής χρήσης. Σε αυτές τις περιπτώσεις, η επιλογή πλεονάζοντος εξοπλισμού με το χαμηλότερο κόστος δεν είναι πάντα και η επιλογή με το χαμηλότερο ρίσκο.
Αν ο κινητήρας θα λειτουργεί με VFD, ελέγξτε το μήκος του καλωδίου, τη συχνότητα μεταγωγής, τη γείωση, την προστασία των εδράνων και την ψύξη σε χαμηλές ταχύτητες. Οι τυπικοί κινητήρες μπορούν να λειτουργήσουν σε ορισμένες εφαρμογές VFD, όμως η συνεχής ροπή σε χαμηλή ταχύτητα ή οι μεγάλες διαδρομές καλωδίων μπορεί να απαιτούν μόνωση κατάλληλη για λειτουργία με inverter, μονωμένο έδρανο, γείωση άξονα ή εξαναγκασμένο αερισμό.
Πραγματοποιήστε ελεγχόμενη δοκιμαστική λειτουργία, όταν είναι δυνατό
Μια δοκιμή χωρίς φορτίο δεν αναπαράγει τις συνθήκες παραγωγής, όμως μπορεί να αποκαλύψει προβλήματα που δεν εντοπίζονται με στατικούς ελέγχους. Σε ελεγχόμενο περιβάλλον, εξειδικευμένο προσωπικό μπορεί να επαληθεύσει την κατεύθυνση περιστροφής, να παρατηρήσει τους κραδασμούς και τον θόρυβο, να μετρήσει το ρεύμα και να ελέγξει για υπερβολική θερμότητα. Χρησιμοποιήστε κατάλληλα προστατευτικά, διαδικασίες ασφάλισης και σήμανσης και εξοπλισμό δοκιμών κατάλληλο για την τάση του κινητήρα και το διαθέσιμο ρεύμα σφάλματος.
Κατά τη λειτουργία, ακούστε για βουητό εδράνων, ηλεκτρικό βόμβο πέρα από τον φυσιολογικό ήχο λειτουργίας, επαφή του ανεμιστήρα ή διακοπτόμενο θόρυβο. Συγκρίνετε τα ρεύματα των φάσεων, όπου είναι πρακτικά εφικτό. Σημαντική ασυμμετρία μπορεί να υποδεικνύει προβλήματα στην παροχή, σφάλματα σύνδεσης ή εσωτερικά προβλήματα του κινητήρα. Αφήστε επαρκή χρόνο ώστε να γίνει αντιληπτή τυχόν μη φυσιολογική θέρμανση, ιδιαίτερα μετά από μακρά περίοδο αποθήκευσης του κινητήρα.
Τεκμηριώστε τα αποτελέσματα της δοκιμής μαζί με τον αριθμό εξαρτήματος και τον σειριακό αριθμό του κινητήρα. Το αρχείο αυτό επιταχύνει τη μελλοντική αντιμετώπιση προβλημάτων και παρέχει στις ομάδες συντήρησης και προμηθειών σαφή βάση για την αποδοχή του ανταλλακτικού.
Αγοράστε βάσει καθορισμένου προτύπου αποδοχής
Ο ταχύτερος τρόπος να αποφύγετε μια ακατάλληλη αντικατάσταση είναι να δώσετε στους προμηθευτές μια ακριβή απαίτηση: κατασκευαστής και πλήρης αριθμός εξαρτήματος, ηλεκτρικά χαρακτηριστικά, πλαίσιο και βάση, διαστάσεις άξονα, περίβλημα, απαιτήσεις φρένου ή κωδικοποιητή και αν απαιτείται έκθεση δοκιμής. Οι φωτογραφίες της πινακίδας χαρακτηριστικών και της πλευράς στερέωσης του κινητήρα που παρουσίασε βλάβη μπορούν να εξαλείψουν δαπανηρές ασάφειες.
Για εξοπλισμό που έχει καταργηθεί, ένας προμηθευτής με εγγύηση, όπως η Used Industrial Parts, μπορεί να προσφέρει πρόσβαση σε απόθεμα που δεν διατίθεται πλέον μέσω των τυπικών καναλιών διανομής. Ωστόσο, επαληθεύστε την αναφερόμενη κατάσταση και ζητήστε διευκρινίσεις πριν από την παραγγελία, αν οι λεπτομέρειες της πινακίδας χαρακτηριστικών, τα περιλαμβανόμενα εξαρτήματα ή η κατάσταση δοκιμής επηρεάζουν την εγκατάστασή σας.
Ένας πλεονάζων κινητήρας αξίζει να ενταχθεί στη λειτουργία σας όταν η ταυτότητά του έχει επιβεβαιωθεί, η κατάστασή του έχει τεκμηριωθεί και η καταλληλότητά του έχει ελεγχθεί σε σχέση με την πραγματική εφαρμογή. Η λήψη αυτών των μέτρων πριν από την εγκατάσταση μετατρέπει μια δυσεύρετη αντικατάσταση σε ελεγχόμενη απόφαση συντήρησης και όχι σε ακόμη μία πηγή διακοπής λειτουργίας.
