Seisakute vähendamine laos olevate MRO-varuosadega
Liin seiskub kell 14.10, tootmine peatub ja tegelik probleem ei ole alati rikkis komponent. Probleem on diagnoosimise ja asendamise vahelises viivituses. Seetõttu on seisakuaja vähendamine laos olevate MRO-komponentide abil hoolduses, remondis ja käitamises nii oluline. Kui õige osa on saadaval kohe, mitte järgmisel nädalal, saavad meeskonnad liikuda tõrkeotsingult taastamiseni, laskmata väikesel rikkil muutuda kogu vahetust mõjutavaks kaotuseks.
Enamiku tehaste puhul põhjustab seisakuid harva süsteemi dramaatiline kokkuvarisemine. Sagedamini algab see rikkis toiteallikast, rikkis lähendusandurist, kulunud laagrist, sissetõmbumisest keelduvast kontaktorist või vananevate seadmete PLC-moodulist, mida tavapärased kanalid enam laos ei hoia. Sellistel hetkedel on laovaru väärtus lihtsasti mõistetav. Kui osa on laos ja tehniliselt sobiv, seisak lüheneb. Kui seda ei ole, töötab kell edasi.
Miks seisakuaja vähendamine laos olevate MRO-komponentide abil toimib
Laos olevad MRO-komponendid lühendavad paljude remondijuhtumite kõige pikemat etappi – hankimist. Hooldusmeeskonnad suudavad rikkis komponendi sageli kiiresti tuvastada, eriti tuttavate seadmete puhul. Taastumist aeglustab täpse SKU leidmise ja selle objektile jõudmise vaheline aeg. Lao olemasoluga tarnija muudab seda ajakava kohe.
See kiirus on veelgi olulisem rajatistes, kus kasutatakse vananenud automaatikat ja tootmisest kõrvaldatud komponente. Laialdaselt saadaolevate varuosadega kaasaegne masin on üks asi. Vanematel PLC-del, HMI-del, ajamitel, releedel, hüdroventiilidel või lülitusseadmetel põhinev pakkeliin, CNC-pink, press või robotirakk on hoopis teine. Sellistes keskkondades sõltub kiireim remonditee sageli kasutatud, ülejäägi- või vananenud laovarust, mida saab teele panna samal päeval.
Sellega kaasneb ka planeerimiseelis. Laos olevaid MRO-komponente ostvad tehased ei reageeri üksnes kiiremini. Nad loovad hooldusprotsessi rohkem valikuvõimalusi. Kui teadaolevale nõrgale kohale on saadaval asendusallikas, saavad planeerijad paremini otsustada, kas osa parandada, asendada või varuks hoida.
Asendusosade ootamise tegelik hind
Enamik käitisi mõistab seisakuaja maksumust juba niigi, kuid hankimisega seotud viivitused tekitavad teisejärgulisi kulusid, mida on lihtne märkamata jätta. Hooldustöötajad jäävad seotuks, kuni meeskonnad otsivad mitme tarnija juurest. Tootmisgraafikud muutuvad. Kiirtellimuste tasud kuhjuvad. Ajutised lahendused suurendavad riski. Mõnel juhul muutub lihtne komponendirike praagiks, hilinenud tarneteks või täitmata kliendikohustusteks.
Ka hankejõud tunneb survet. Ostjatelt oodatakse täpsete osade kiiret leidmist, sageli tootmisest saadud puuduliku teabe põhjal. Kui algne tootja toodet enam ei toeta, muutub otsing veelgi keerulisemaks. Lai laos olevate MRO-komponentide allikas vähendab seda hõõrdumist, sest ostja ei pea iga raskesti leitava osa rikke korral nullist alustama.
Siin kaalub saadavus teooria üles. Kümne päevaga tarnitav odavam osa võib maksta palju rohkem kui täna tarnitav garantiiga osa. Õige ostuotsus sõltub seadmest, tootmise mõjust ning sellest, kas osa on kriitiline või mittekriitiline. Liini seiskumise korral määrab tulemuse siiski tavaliselt tarneaeg.
Millised osad mõjutavad seisakuaega kõige rohkem
Kõik MRO-tooted ei kujuta endast sama suurt riski. Suurim seisakuaja vähenemine saavutatakse tavaliselt osadega, mis riknevad sageli ja mida on kiiresti raske asendada. Juhtimisseadmed on selles nimekirjas kõrgel kohal, eriti PLC-moodulid, HMI-d, toiteallikad, I/O-kaardid, releed, kontaktorid ja andurid. Need komponendid võivad liini kiiresti peatada ning ühilduvus on nii oluline, et asendusosad ei ole alati praktilised.
Teine oluline kategooria on liikumis- ja toitekomponendid. Mootorid, ajamid, servoseadmed, laagrid ja ülekandega seotud komponendid mõjutavad sageli otseselt tootmist. Sama kehtib hüdraulika- ja pneumaatikakomponentide, näiteks ventiilide, silindrite, regulaatorite ja kollektorite kohta. Väike vedelik- või suruõhusüsteemi rike võib muidu töökorras masina seisata.
Seejärel tuleb arvestada vananeva taristuga. Lülitusseadmed, kaitselülitid, testseadmed ja vananenud elektriosad ei pruugi sageli rikki minna, kuid nende hankimine muutub rikke korral kiiresti keeruliseks. Nende kategooriate laos olevatele valikutele juurdepääsu säilitamine võib määrata, kas tegemist on lühikese katkestuse või pikaajalise seiskumisega.
Kuidas koostada seisakuajale keskenduv MRO-strateegia
Praktiline strateegia algab kriitilisusest, mitte mahust. Eesmärk ei ole kõike laos hoida. Eesmärk on vähendada kokkupuudet osadega, mis tõenäoliselt tootmise peatavad või taastumisaega pikendavad. Vaadake esmalt seadmeid, mille seisaku hind on kõrge, mille juhtimissüsteemid on vanad või millel esineb korduvaid rikkeid. Seejärel tuvastage komponendid, mida on tavapärase turustusvõrgu kaudu kõige raskem hankida.
Seejärel jagage osad kolme rühma: need, mida tuleks kohapeal laos hoida; need, mida tuleks hankida tarnijalt, kellel on tõendatud laovaru; ja need, mida võib jätkuvalt osta tavapärase tellimusena. Just selles keskmises kategoorias saavad paljud tehased olukorda parandada. Te ei pea varuosa alati ise laos hoidma, kui teil on kindlus, et täpne osa on saadaval ja selle saab kiiresti teele panna.
Siin muutub kasutatud ja vananenud laovaru praktiliselt kasulikuks, mitte ainult soodsamaks. Vanemate masinate puhul võib parim varuosa olla testitud kasutatud seade või kontrollitud saadavusega vananenud osa. Kompromiss seisneb selles, et sellised ostud nõuavad hoolikat tähelepanu seisukorrale, osa numbri täpsusele ja müüja usaldusväärsusele. Garantii aitab seda riski vähendada.
Mida ostjad peaksid enne tellimist kontrollima
Kiirusest on kasu ainult siis, kui osa sobib ja töötab. Seisakuaja vähendamiseks laos olevate MRO-komponentide abil peaksid ostjad esmalt kontrollima tootja täpset osa numbrit. Seeria, versioon, pinge, sidetüüp, paigaldusviis ja püsivara ühilduvus võivad kõik olla olulised, eriti automaatika- ja juhtimissüsteemides.
Järgmine kontrollpunkt on seisukord. Uutel ülejäägikomponentidel, kasutatud ja vananenud osadel on kõigil tööstuslikus hoolduses oma koht, kuid ilma ülevaatuseta ei tohiks neid käsitleda vahetatavatena. Tootmisest kõrvaldatud süsteemi kasutatud PLC-moodul võib olla õige lahendus, kui seda on kontrollitud, see on garantiiga kaetud ja kohe tarnitav. Mittekriitiline varuosa võib õigustada suuremat paindlikkust kui missioonikriitiline juhtkomponent.
Olulised on ka tarnetingimused. Samal päeval saatmine võib liini seiskumise korral olla otsustav, kuid ostjad peaksid kontrollima tellimuste vastuvõtu tähtaegu, pakendamistavasid ja rahvusvahelist käitlemist, kui tehas asub väljaspool USA-d. Hankeprotsess peab olema kiire, kuid ka ettearvatav.
Kuidas sobivad laos olevad MRO-komponendid töökindluse planeerimisse
Laos olevad MRO-komponendid ei asenda ennetavat hooldust, algpõhjuse analüüsi ega nõuetekohast laohaldust. Need on kaitsekiht juhuks, kui rikked siiski tekivad – ja neid tekib. Isegi tugevates töökindlusprogrammides esineb planeerimata juhtumeid, tarnijate toodete lõpetamisi ja vananevaid seadmeid, mis kestavad kauem kui OEM-tugi.
Seetõttu tasakaalustab parim lähenemine ettevõttesiseseid varuosi välise juurdepääsuga. Kiiresti liikuvad kulumaterjalid ja kõige kriitilisemad rikete põhjustajad peaksid võib-olla riiulil olema. Harvem vajaminevaid, kuid suure mõjuga osi võib olla parem hankida tarnijalt, kellel on lai valik elektri-, automaatika-, hüdraulika-, pneumaatika- ja mehaanikakategooriates. See vähendab laos hoidmise kulusid, jätmata hooldusmeeskondi kaitseta.
See aitab ka seadmete elutsükli üleminekutel. Tehastes kasutatakse sageli segakeskkondi, kus uuemad seadmed on täielikult toetatud, kuid vanemad süsteemid kannavad endiselt tootmiskoormust. Sellistes olukordades toetavad laos olevad MRO-komponendid järjepidevust, kuni investeerimisplaanid järele jõuavad. Asendusstrateegia võib olla pikaajaline lahendus, kuid tööks vajatakse osi ka täna.
Tarnija valimine seisakuaja vähendamiseks laos olevate MRO-komponentide abil
Hea tarnija teeb enamat kui lihtsalt loetleb laovaru. Ta muudab täpsete osade leidmise ja saadavuse kinnitamise lihtsamaks ning aitab kiiresti tegutseda, kui aeg on oluline. Lai valik on tähtis, sest seisak ei piirdu ühe kategooriaga. Üks juhtum võib sõltuvalt masinast hõlmata juhtimisseadmeid, toidet, laagreid, pneumaatikat või mootoreid.
Ostjad peaksid otsima tarnijat, kes tunneb vananenud seadmeid, pakub juurdepääsu uutele, kasutatud ja vananenud laovarudele ning suudab kiireloomulisi tellimusi toetada ilma pika kinnitusringita. Garantii on veel üks praktiline näitaja. See näitab, et müüja on valmis järelturu laovaru eest vastutama, mis on eriti oluline tootmisest kõrvaldatud või raskesti leitavate komponentide puhul.
Paljude tööstusmeeskondade jaoks sobib siia Used Industrial Parts. Väärtus ei seisne ainult laovaru sügavuses. Oluline on otsene allikas täpsetele asenduskomponentidele eri kaubamärkide ja seadmete põlvkondade jaoks, mida toetavad samal päeval saatmine ja garantii, mis aitab pingelistes olukordades kiiremini ostuotsuseid teha.
Mõte on lihtne. Seisakud on kallid, kuid kõige pikemad viivitused tekivad sageli pärast seda, kui rike on juba teada. Kui täpsed MRO-osad on laos ja saatmiseks valmis, võidavad hooldusmeeskonnad aega, hange jõuab harvem ummikusse ning tootmine taastub kiiremini. Kui soovite vältida pikki katkestusi, alustage diagnoosimise ja asendamise vahelise ooteaja vähendamisest.
